智能汽车与其说是一辆汽车，更像是一个智能终端。

它赋予了汽车作为电子产品的属性，电子属性与机械属性并重，并将逐渐超越后者，主导汽车的产品定义及用户体验。

正是因为这样，智能汽车和传统汽车在架构上分道扬镳。

作为“电子产品”的智能汽车，更关注数据的采集、处理及通信有别于传统汽车，智能汽车决定产品间差异的不再只是机械部件，而是诸如传感器、芯片、CAN总线这样的电子部件。

实际上，许多用户对电子部件的重视程度，已经超越了对机械本身的关注。

也正是因为这样，越来越多的制造商需要这么一种，在提升电子部件整体质量的同时，还能贴合“集成化”，“小型化”，”智能化”的未来发展方向商品----陶瓷基板应运而生。

为什么要选择陶瓷基板斯利通陶瓷基板在提升电子部件整体质量方面，具有很多传统基板无法比拟的优点，主要体现在以下几点：一、更高的导热率传统MCPCB的热导率是1～2w/mk，铜本身的导热率是383.8w/mk，但是绝缘层的导热率只有1.0w/mk左右，好一点的能达到1.8w/mk，因为有绝缘层的缘故，铜基板的导热率只能达到2w/mk左右。

相对于传统材料，氧化铝陶瓷基板的热导率是15～35 w/mk，氮化铝陶瓷基板的热导率是170～230 w/mk。

陶瓷基板采用陶瓷片作为基板，无需绝缘层，铜线路上的热量直接传导到陶瓷片上面散去，完整地保存了陶瓷片的导热能力。

二、耐腐蚀性车体内部零部件在汽车运行时所处的环境是非常恶劣的，经常处于高温和强腐蚀的情况下。

据报道，金属腐蚀导致全世界每年每辆汽车平均损失为150～250美元。

由汽车零部件腐蚀而导致的汽车召回事件，不在少数。

陶瓷电路板使用无机不导电陶瓷做基材，然后金属直接和陶瓷接触，在具有很强的耐腐蚀性的同时，也不会像金属基材料一样损坏传感器。

三、更匹配的热膨胀系数传感器芯片的材质一般是硅，陶瓷和芯片的热膨胀系数接近，不会在温差剧变时产生太大变形导致线路脱焊、内应力等问题。

这是一般金属材料基板无法做到的。

四、高端定制化服务斯利通可以按客户需求提供定制服务，根据用户给出的产品设计图和要求来进行批量生产。

用户可以拥有更多选择，更加人性化。

从机械到电子，汽车产品的迭代，已经不仅仅只是发动机、变速器等机械层面的竞争。

未来车企们竞争的决胜点将是自动驾驶，是数字座舱，是三电技术的升级，而且迭代的速度将越来越快。

斯利通陶瓷电路板将努力为客户提供更加满意的产品和服务，致力于生产出高质量的陶瓷封装基板，实现与商户的合作互赢。

一同迎接未来市场的挑战与机遇。