很多车主都知道汽车发动机坏了应该怎么办，但并不是所有的的车主都知道点火线圈坏了应该怎么办，在这里，小编就给各位小伙伴好好的讲讲点火线圈的问题。

平时我们开车时，都必须启动汽车，点火线圈在这时候就起到作用了，主线圈靠蓄电池充电，次级线圈放电给火花塞点火，而三极管负责开关。

简而言之，点火线圈其实就是变压器，主要作用是为了检测点火线圈是不是点火了。

假如汽车的点火线圈坏了，在怠速情况下，汽车的发动机会不断的抖动并出现缺缸状况，还能听见“突突突”声;也有可能一直打不着火，发动机没反应，从而导致汽车启动不了;还有可能出现换挡顿挫，或是加速无力的情况，这个时候，你就需要重视车子的点火线圈了，优先检查点火线圈是不是出现了故障。

平常各位小伙伴在开车时，非常少会留意点火线圈的问题，也不清楚点火线圈怎么会损坏。

实际上，点火线圈损坏的原因无非就是以下几点内容：第一点，点火线圈使用时间太长，它的绝缘层老化，假如是正常老化，在使用的期限内多留意就可以，但如果是老化过快，就需要检查是不是火花塞间隙太大造成的点火线圈负荷、发热太大，进而导致点火线圈绝缘层老化。

第二点，作为一个变压器，毫无疑问会出现超负荷的状况，一旦出现超负荷，点火线圈的使用寿命也会大大缩小。

第三点，汽车发动机温度太高时把点火线圈绝缘漆胶融化了，这样的话意味着火花塞的电极间隙过大从而大大增加点火线圈的负载，高压线圈击穿，出现短路故障。

第四点，点火线圈插头松动。

假如点火线圈插头松动了，点火线圈的额外电阻一定会遭受损坏。

第五点，就是点火线圈自身破裂，点火线圈裂开后会漏电，进而造成汽车的点火能力不足。

假如你汽车的点火线圈出现了故障，而你又去不了汽车修理厂自己也没有检测工具，自己可以卸下空气滤芯的盒子，拔下喷油嘴的电机控制插头来检查汽车发动机运行，假如发动机没有发生变化，那就说明点火线圈已经出现故障了。

假如你要维修点火线圈，可以在汽车上再预留一根点火线圈，这样的话就可以更换点火线圈。

如果你是在没办法了，趁汽车还能开时候赶快把车子停靠在到安全的位置，叫拖车把车子送去汽车修理厂就可以了。

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